Historique | Après plusieurs hypothèses de tracés de la voie ferrée de Paris à Strasbourg, celui passant par la Marne avec un embranchement sur Reims est adopté début juillet 1844. Une ordonnance royale de Louis-Philippe du 27 novembre 1845 approuve l'adjudication de la concession de la ligne Paris-Strasbourg. Elle favorise Epernay qui devient alors un carrefour ferroviaire. La réalisation des installations de chemin de fer en 1848 entraîne la suppression d'une île de la Marne, l'île Belon. Forte de sa nouvelle situation, la nouvelle gare entraîne la création d'un dépôt de machines, de rotondes et d'ateliers d'entretien et de réparations. La station, prévue initialement le long de la Marne, est construite grâce à une subvention à partir de 1848, près de la place de la Comédie (actuelle place Mendès-France) ainsi au plus près du centre de la ville. L'inauguration de la ligne Paris-Strasbourg a lieu le 2 septembre 1849 en présence du Prince-Président, Louis-Napoléon-Bonaparte. La même année, la station provisoire est établie pour les voyageurs, quant aux ateliers, ils sont construits peu après. A partir de 1850, la place de la Comédie est aménagée pour faciliter l'accès à l'embarcadère. L'inauguration complète de la ligne Paris-Strasbourg a lieu en juillet 1852. Le bâtiment a été dénaturé intérieurement au cours de la 2e moitié du 20e siècle et par quelques adjonctions. |